刚发射完火箭又有大动作！新能源车价将遭降维打击？“硅谷钢铁侠”这次又玩什么梗？

　　去年，“硅谷钢铁侠”一句话说完，全球锂价格应声大幅下跌。

　　“公司可能需要进入锂的提炼领域，因为这种金属的成本已经达到‘疯狂的水平’。”

　　今天（5月9日），消息成真了，特斯拉高调对外界公布——

　　“今天，我们在得克萨斯州Corpus Christi外的特斯拉锂精炼厂正式破土动工，提高锂精炼能力，持续加速世界向可持续能源的转变……”

　　消息一出，迅速引发行业关注和公众热议！

　　有网友疑惑：此举会不会冲击新能源行业的市场价格？

　　也有网友兴奋：清洁工大妈拥有高端新能源的日子未来可期……

　　橙柿互动注意到，“硅谷钢铁侠”埃隆马斯克也高调转发了特斯拉这一消息。

　　“钢铁侠”这次又玩什么梗？

　　不管是发射火箭探索天空、还是造车运动，马斯克每一个举动都会引发行业关注。

　　这次也不例外，浙江一家新能源厂家的人士告诉橙柿互动，“大家都在关注，乍一看，心头一震：这个聪明人又在玩什么！”

　　消息称，该工厂将推动特斯拉脱离其制造汽车的核心重点，进入复杂的锂精炼和加工领域。

　　行业人士认为，如果这家汽车巨头要实现其雄心勃勃的电动汽车销售目标，这是必要的一步。

　　事实上，特斯拉造锂电的消息，早在去年就有风声。

　　2022年4月，特斯拉首席执行官马斯克表示，该公司可能需要进入锂的提炼领域，因为这种金属的成本已经达到“疯狂的水平”。

　　结果他发表上述言论后，造成锂价格大幅下跌，行业内人人紧张。

　　得州审计署曾公开了一份文件显示，特斯拉正试图加入“电池级氢氧化锂”的研发工作中，公司不仅在考虑提炼氢氧化锂，还在考虑建设相关设施。

　　如果工厂建成，它将是北美首个"电池级氢氧化锂精炼设施"，可为大规模电动汽车电池生产提供必要的供应链。

　　随着电动汽车需求量提升，市场对锂、钴等电池原材料的需求也在显著增加。

　　回到2022年的时间线，前三季度，锂的市场价格处于高位，成本的飙升，让各家车企都很被动。

　　马斯克当时发文坦言，伴随金属锂价格飙升，特斯拉可能不得不直接大规模进入采矿和锂精炼行业。

　　破土动工仪式上

　　马斯克手持一把特别的铁锹

　　橙柿互动盘点了这次“特斯拉造锂电”奠基仪式的详情：这次，马斯克驾驶最新版本的Cybertruck出席了奠基仪式。

　　这是一家对玩梗细节认真到令人发指的企业：为了这次奠基仪式，特斯拉还专门设计了一把铁锹。

　　铁锹用了Cybertruck的设计风格，专门用Cybertruck运进来的。

　　有网友点评这把铁锹，“整体风格经常很粗犷，但一看细节又都很统一。”

　　特斯拉这次锂电开工仪式，官方账号的直播还引来了全球300多万人关注。

　　那么，马斯克为什么把锂电工厂选址在德克萨斯州？

　　橙柿互动盘点该公司以往的发展脉络，不难发现个中情由。

　　马斯克的其他公司，包括 SpaceX 和 The Boring Company，也在德克萨斯州开展业务。

　　锂电工厂是特斯拉在2021年将总部从加利福尼亚州迁至德克萨斯州后，又一次最新扩张。

　　为了进军锂电行业，早在三年前，马斯克开始布下棋局——

　　2020 年，特斯拉获得内华达州 10000 英亩土地的使用权，其目标是从黏土矿床中生产锂，这在商业规模上从未有过。

　　马斯克声称，公司已经开发出一种专有工艺，可以从内华达州的黏土矿床中可持续地生产锂。

　　关于公众所关注新锂电工厂的环保问题，特斯拉此前曾向德克萨斯州提交文件中承诺，“与传统工艺相比，特斯拉（锂精炼厂）将使用的工艺是创新的，旨在消耗更少的危险试剂，并产生可用的副产品。”

　　马斯克声称，“没有有毒物质排放或其他任何东西——你甚至可以住在精炼厂中间，而不会受到任何不良影响。因此，它们是非常清洁的操作。”

　　行业人士分析：

　　会对新能源车价产生冲击吗？

　　关于特斯拉进军锂电行业的消息，来自新能源车企的人士告诉橙柿互动，“乍一听很惊人，细细一品并非那么简单。

　　“这应该是当地产业链的完善，当地政府对此会有一定的扶持。

　　“另外，消息公布了前期原材料的精炼加工，但后续怎么办并没有明细描述，这也不排除后期会有其他产业链的介入和合作。”

　　车企人士分析称，仔细看了后续消息：该工厂耗资3.75亿美元，用于生产动力电池级别的精炼锂，特斯拉称其为北美首家此类工厂。

　　划重点：该工厂的设计年产能，够100万辆特斯拉汽车使用。

　　车企人士称，虽然如此，从目前的产能和规模来看，还远不足以撑起整个新能源锂电市场。

　　目前，我国仍占据全球一半以上的锂加工和精炼产能。

　　不过具体到单家车企的策略，马斯克此举有其深意：供应自己，掌控生产成本，调剂车价，主动占有更多的市场份额。

　　另外，提高锂精炼能力对可持续能源经济至关重要。马斯克也曾表示，电池级锂的可获得性是电动汽车行业和其他行业的“根本瓶颈”。

　　不管如何，电池是最贵最核心的部件，此举对消费者都是利好消息。

　　“但行业冲击目前还谈不上，成本降价格也许会降。具体到整个新能源行业，你想大幅度降价？没这么简单，政策或许不会允许。另外生产经营压力大，没人敢跟风降价。”车企人士称。

　　橙柿互动注意到，截至中午11时，全球最大的金属锂生产商赣锋锂业(002460)，跌近4%，报52.75港元，成交额1.1亿港元。增持锦泰钾肥超5%股权，标的估值达50亿元。

　　橙柿互动·都市快报 记者 程潇龙